在京津冀协同发展的战略蓝图下，我市依托独特的空域优势和强有力的政策支持，以桃城机场这一全国B类通航机场为核心，吸引了一大批国内知名民营通航企业抢滩登陆，共同绘就低空经济产业的壮丽画卷。
走进衡水享飞就飞通用航空有限公司，一架架“国产毒蛇”轻型飞机整齐排列，它们不仅是企业的核心产品，更是衡水低空经济蓬勃发展的生动注脚。这家成立于2021年的民营企业，通过引进斯洛伐克Viper生产线并实现60%国产化，迅速在航空培训、应急救援、低空旅游等领域占据一席之地。“我们已交付多架订单，未来还将深化与科研院所的合作，推进eVTOL电动垂直起降飞行器的研发制造。”公司运行副总孙岩的话语中充满了对未来的憧憬。
不远处，北京安之翼通用航空有限公司的研发室内，技术人员正专注地测试着飞机牵引坦克的各项指标。自2019年落户衡水以来，该公司不仅开展了体验飞行、飞行培训、应急救援等多项业务，还持续投入研发资金，建设了先进的研发设施。“我们与本地民营企业深化合作，共同开拓低空经济新蓝海。”经理郝文海的坚定信心，反映了企业对衡水低空经济未来的持续看好。
低空经济的腾飞，离不开人才的支撑。河北翰翮航空职业技能培训学校有限公司作为衡水低空经济人才培养的重要基地，紧跟产业发展步伐，开设了无人机操作、飞行执照培训等课程。“去年，我们培训了无人机飞行员1000余名、有人机飞行员30名，其中很多学员都留在了衡水本地就业。”学校负责人张金景自豪地说。这种以市场需求为导向、以学员实际情况为出发点的培养模式，为衡水低空经济产业输送了大批实用型人才。
衡水低空经济的崛起，更需要政府部门的强力支持。衡水通航产业发展委员会办公室主任何童表示：“从企业落地到日常运营，我们提供全流程、全方位的服务。”政策方面，衡水市出台了一系列优惠政策，包括企业落地奖励、短途航线补贴等；基础设施上，推进了桃城机场建设，完善了航空飞行营地、无人机基地等配套设施。这些举措如同杠杆，撬动起低空经济产业的腾飞。
目前，衡水已集聚了26家通航企业，涵盖了航空制造、文旅、研学等九大板块，形成了完整的产业体系。轻型运动飞机、长航时大型无人运输机、eVTOL垂直起降飞行器、铁路巡线无人机、无人加油平台、无人行李运输车等低空飞行器和辅助设备不断研发制造；低空飞行体验游、航模飞行大赛等低空活动广泛开展；航空驾驶、航空器维修等配套服务培训也在不断拓展。2024年，低空产业产值规模已达20多亿元，一个充满活力的低空经济生态圈正在衡水加速形成。
站在新的历史起点上，衡水正以前所未有的姿态拥抱低空经济时代。民营企业的创新活力、人才的智力支持、政府的政策护航，共同构成了衡水低空经济腾飞的“三驾马车”。未来，随着更多企业的加入和技术的突破，我市有望成为全国低空经济发展的新标杆，为京津冀协同发展注入新的强大动能。
