衡水桃城机场工作人员正在对飞机做航前检查。陈康 摄

10月24日，在衡水市桃城机场，首架国产“毒蛇”飞机完成最后的测试检查后正式下线交付。这是轻型飞机制造实现国产化的一次重要里程碑，也标志着我市作为河北省低空经济发展示范区之一开辟了新的发展版图。

斯洛伐克“毒蛇”固定翼螺旋桨飞机是欧洲轻型飞机的畅销机型，发动机功率74千瓦，最大起飞重量600公斤，最大巡航速度每小时220公里，最大升限5000米，飞行范围700公里。

衡水通航产业发展委员会办公室主任何童介绍，2016年开始，衡水就开始发展低空经济。除了赛事活动、飞行体验和观光旅游、航空教育培训等服务业外，还把轻型飞机等低空航空器及配套设施、器材的研发制造为了一个重要版块潜心打造。

“2021年，享飞就飞衡水通用航空有限公司工从斯洛伐克引进首条‘毒蛇’飞机组装生产线落户桃城机场，并于当年就组装生产了样机。三年来，工程技术人员不断组装、调试、测试，直到10月19日，首架国产‘毒蛇’飞机成功首飞，今天顺利完成下线交付。该型飞机的螺旋桨、起落架、轮胎、蒙皮等都已经实现国产化，国产化率达60%以上，标志着衡水能够自主生产轻型飞机了。”何童说。

衡水桃城机场工作人员正在对飞机做航前检查。陈康 摄

检查飞机外观、轮胎胎压、发动机启停……首飞前，享飞就飞衡水通用航空有限公司工作人员为飞机做了各项测试和准备。飞行过程中，地面执勤人员、塔台、试飞员，保持高度紧张的工作状态，确保首飞平稳安全。

衡水桃城机场塔台指挥人员密切观察飞机起飞情况。陈康 摄

“‘毒蛇’飞机从衡水桃城机场起飞，在飞行约200公里后返航降落。”享飞就飞衡水通用航空有限公司飞行教员陈立说，首飞做了速度性能、高度性能、航程和航时等测试，整个过程中，飞机各系统设备工作正常，姿态平稳，状态良好，圆满完成了预定科目。

衡水桃城机场塔台指挥人员密切观察飞机起飞情况。陈康 摄

国产“毒蛇”飞机的成功首飞，是一个复杂的系统工程，离不开相关单位的全力保障。中国民航局华北地区管理局及中国民航河北安全监督管理局在飞机适航审定中高效工作，仅用8个月便予以办理了适航证、国籍登记证、无线电台许可证等。

何童介绍，国产“毒蛇”飞机有着广阔的未来前景。随着低空空域的进一步开放，其以优越的飞行性能，将为航空爱好者、边远地区、交通欠发达地区提供新的出行方式选择。同时，随着飞机国产化比例的增加，生产成本将大幅下降40%-50%，降低了飞机的大众准入门槛。

衡水桃城机场试飞员驾驶“毒蛇”飞机空中画面。陈康 摄

“轻型飞机制造的国产化，为我国的通用航空事业注入新的动力，拓展了更广阔的发展空间。无论是在航空培训、应急救援，还是航空旅游、航空运动等领域，‘毒蛇’等各类轻型飞机都有望发挥重要作用。”中国民航飞行员协会副秘书长段志勇说。

衡水桃城机场“毒蛇”飞机起飞。陈康 摄

近年来，我市努力打造全国低空产业发展高地，一批低空产业项目相继落户。目前，拥有航空企业25家，低空产业产值规模已达20亿元，带动旅游等相关产业产值近3亿元。未来将以低空飞行器及相关组件生产制造和低空智慧交通管理服务为两大发展方向，全力建设包括通航机场、飞行器及航材生产制造园区、数字低空管理平台、飞行器及航材展示销售中心、无人机产学研创新中心的在内基础配套体系，形成辐射京津冀的低空产业发展格局。正在建设中的中国衡水航空器材展示交易中心，将会成为全国最大的一站式采购、体验、维修、售后服务的飞机交易及售后服务中心。