在衡水人的内心深处，那座被唤作“老桥”的安济桥，凝聚着浓浓乡愁。这座桥曾是衡水的交通要道，更是每一位湖城儿女心中难以磨灭的家乡名片。6月14日，记者来到安济桥，探寻其独特魅力。

自市区胜利路问津街口东行，一座古桥逐渐映入眼帘。它横跨于滏阳河之上，恰似一位饱经沧桑的智者，默默倾诉着漫长岁月。这便是拥有200多年历史的安济桥。衡水安济桥又名衡水石桥、衡水老桥，坐落于衡水市胜利东路，东西走向，占地面积约870平方米，为七孔连拱石桥，桥身长116米，桥面宽7.5米，总高16米，中孔最高为6米，每孔跨度为10米，每孔桥拱正中雕有龙头，两侧各有望柱58根、石栏板57块。望柱通高1.62米，宽0.32米，顶上雕有石狮，狮下有莲花座，望柱间镶有的石栏板高0.84米，宽1.55-2.11米不等。衡水安济桥为河北省境内现存横跨滏阳河上规模最大的古代石桥，也是省内现存较大的古代石拱桥，堪称衡水市当之无愧的地标性建筑。

踏上安济桥，脚下那宽阔而厚重的石板仿佛在轻声低语，叙说着往昔的悠悠岁月。引人注目的那两道平行延伸的车辙沟，呈现出沧桑古朴的历史风貌。车辙最深处达10余厘米。桥两侧的护栏上，58根石望柱整齐排列，望柱顶上的石狮子活灵活现。它们两两相对，姿态各异，有的项戴铃铛，有的项戴缨穗，有的张口怒目、威风凛凛，有的前足下踩一绣球，活泼俏皮，有的前足下踩一小狮，慈爱温馨。每一只石狮子都别具一格，或憨态可掬，或威风八面，其形态之丰富令人惊叹。望柱间镶嵌的石栏板上有浮雕卷云纹图案，尽显当时工匠的高超技艺。桥东西两端各置一对石狮，威风凛凛地守护着石桥的安宁。望向桥的侧面，每座桥墩处砌有棱锥形分水石，每个拱形桥孔的正上方（中孔除外）雕有一只龙头吞水兽。据民间传说，吞水兽具有抵御洪水、调节旱涝的神奇功效。由于安济桥历经两百多年的风雨侵蚀和磨损，桥上石狮和石栏板上的图案出现了风化破损的状况，岁月造就的残缺美独具韵味。

据史料记载，早在明天顺元年（1457年），这里就建了一座木桥。后来，由于多次发大水，木桥屡被冲毁。明嘉靖三十二年开始，用了3年时间，建成了一座石桥，明隆庆三年又被大水冲毁。这样衡水桥建了毁，毁了建，前前后后，经过了近200年。至清顺治五年（公元1648年）由于滹沱河河床南移，其支流和滏阳河汇成一条河，于是河水猛涨，桥几乎被冲毁。直到清乾隆年间，当时的直隶总督奏请朝廷批准，拨出银子四万七千六百多两，于清乾隆三十年（公元1765年）正式动工，到第二年十月竣工，乾隆皇帝赐名“安济”，故名安济桥，就是现在的这座石桥。

安济桥曾经肩负着繁忙的交通重任，是南北连接邯郸、北京、天津，东西沟通山东、山西的水陆交通要冲。桥上车水马龙、商贾云集，桥下河水畅通无阻、船只首尾相接。在安济桥北侧，滏阳河西岸建有客运、货运码头，方圆百里的客商都从此地乘船，进津京，由此衍生了安济桥西头的“问津街”，街名沿用至今。

1937年，侵华日军的船由滏阳河南犯，行至此处因洪水太大无法通行，日寇遂将安济桥中孔炸毁，强行通过。安济桥后来改用木桥衔接。1982年3月，政府拨款将此孔木桥拆除，改为钢筋水泥结构，同时，对桥栏杆和栏板进行了修饰。衡水安济桥是进行爱国主义教育的重要场所。1989年5月，安济桥被列为市级文物保护单位；1993年7月，被河北省人民政府公布为省级文物保护单位，并划定了保护范围及建设控制地带；2013年3月，更是被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。

为使这座珍贵的历史遗产重现昔日风采，2019年5月，安济桥修缮工程正式启动。历经两年多的精心修复，2022年初，安济桥重新对外开放并恢复通行。如今，桥体两侧长期埋于地下的4个观景平台也重见天日，并得到修缮。观景平台上摆放着安济桥的石碑和修缮谱，使人们能多角度欣赏这座古桥的全貌。

现今的安济桥，虽不再准许车辆通行，但却以全新的姿态成为了一座景观桥和步行桥。它静静地横卧在滏阳河上，仿佛在告诫人们，历史不容忘却，文化需要传承。当记者漫步于桥上，感受着微风的吹拂，心中满是对这座古桥的敬畏之情，它是衡水人民的骄傲，更是中华民族宝贵的文化遗产。

摄影 夏晓婷