5月21日，石济客专景州至德州的特大桥下，一个干练的身影被一群头戴黄色工作帽的年轻人围住。“李工，今天的检查我们从哪里开始啊？”李工顺手一指：“从这个墩台开始，两两一组在箱梁内对向检查，重点检查梁缝、止水装置、墩顶、支座，边查边做好记录。”

被大家称为李工的人，是47岁的李成刚，衡水工务段衡水北路桥车间高铁桥梁工区副工长。

参加工作以来，李成刚凭借在桥梁维修、技术攻关、人才培训等方面的突出贡献，先后获得中国铁路北京局集团有限公司高级技师、技术能手、京铁工匠等荣誉，用专注和坚守诠释了新时代铁路工匠精神，在平凡岗位上绽放出绚烂光彩。

勇当业务高峰“攀登人”

 1995年，18岁的李成刚进入铁路部门从事桥梁专业工作。性格沉稳内敛的他，从入职那天起，就立志做一名技术业务高手。

他从日常作业入手，向业务骨干请教，将作业指导书背得烂熟于胸……带着 “铁路安全重于泰山”的强烈责任心，凭着一股倔劲和钻劲，李成刚一点一滴练养成，一招一式下苦功。他还利用工余时间，阅读了大量的桥梁专业技术规章，自学了电工和电气焊等技能，熟练掌握了各项特种机械的操作与驾驶，并考取了相关执业资格证书。

多问、多学、多记、多练，很快，他就成为了班组里的“问不倒”“难不住”“业务通”，多次取得了衡水工务段桥梁专业技术比武前三名。

2016年，李成刚主动报名，到了梦想的高速铁路，成为衡北路桥车间的一名班组长。白天他带领工友们爬桥墩、钻梁身，晚上还要不知疲倦地在宿舍“啃”高速桥梁业务知识。

2019年，参加北京局集团公司技术比武竞赛期间，背诵理论知识时，为了强化记忆力和准确率，他把题库所有题目剪成若干小纸条，看着题目边背诵边用手机录音，背完一遍后，再回放录音对照答案纠错，然后重复背诵、录音、纠错，直至背诵熟练又准确。工余时间，早上广场边、晚上路灯下，经常可见他认真背诵的身影。凭着坚持和韧劲，他勇夺高铁桥隧专业比武第一名。

争做科技研发“带头人”

作为一名既有经验、又有经历的党员技术骨干，李成刚很早就投入到小改小革和技术攻关中。这些年，他研制的多项技术改进项目获得北京局集团公司评审认定。

2018年他们在检修作业中发现，由于高铁桥梁墩高桥长、路桥作业通道台阶较多，加上通道狭窄、坡度陡峭，很难将较重的小型养路机械（如动力液压泵站等）抬到轨道线路上，给施工作业带来很大不便。为此，李成刚参与研发了北京局集团公司科研计划课题“高铁通道运载装置”，三年间通过多次现场试验和优化改进，该项目于2021年通过了集团公司技术评审。李成刚说，该项目有效解决了施工作业不便问题，极大减轻了劳动强度，提高了施工作业效率。

受列车震动和箱梁梁体温度变化位移影响，会导致桥面声屏障梁端单元板两端与H型钢立柱搭接深度不均，而现有测量工具不能有效测量搭接深度。李成刚经过几年潜心研究，多次测试，研制出的测量工具有效解决了这个问题，为桥面声屏障设备状态检修提供了作业依据。此项目在衡水工务段交流推广。

针对石济客专箱梁及墩顶设备检查工作量大、检查项目多，日常作业过程中容易发生漏检、漏项及高空作业风险等问题，他摸索制定了“五步检查法”，规范了检查作业流程，提高了检查作业质量和效率，有效保证了高空作业安全，获得集团公司2020年度合理化建议奖。他研究的防落梁挡块小车代替了人工拆装挡块，获得2018—2019年度衡水工务段质量控制成果优秀奖。此外，针对道岔连续梁观测及箱梁检查不便问题，他提出增设墩身检查爬梯，作业时更加方便安全，大大提高了劳动生产效率。

担当技能传授“引路人”

“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”。李成刚深知仅仅自己业务好还不行，只有工务段的青年职工整体素质提高，才能在班组、车间以及北京局集团公司安全生产中发挥技术优势。

在日常生产工作中，他不仅做好表率，在业务技能上更是做好“传、帮、带”。每次作业前他都主动的把技术要领和作业技巧给大家进行交底，让青工们少走“弯路”；他针对衡北路桥车间年轻职工多、劳务工多的实际，运用视频主动多次授课，讲解桥梁专业技能和细节特点，迅速提升了车间职工的整体技能水平；作为业务培训师，每年对参加集团公司技术比武的职工进行实作指导，特别是在容易被忽视、最易出分的细节上“狠抠”，由他训练出来的选手各个动作规范、操作步骤完整；他还在很多场合鼓励新入路职工加强业务学习，积极拼搏进取。业余时间他利用所学法律知识，结合职工安全教育警示案例，向大家进行普法宣传教育。

2021年，在北京局集团公司专业技术比武中，他所在车间三名职工包揽了高铁桥隧工组前三名，成为“集团公司技术能手”。

像李成刚一样，“精于工，匠于心，品于行，脚踏实地”是每一个铁路榜样凸显的精神。看着飞驰而过的高铁列车，这位“高铁卫兵”更加坚定一个信念——要用“工匠精神”守护高铁安全，在“交通强国、铁路先行”的新时代奋勇向前、当好先行。

通讯员：王庆龙

摄影：王庆龙