起重机与架桥机分工合作进行梁板吊装，摊铺机和压路机交替前行摊铺路面……3月3日，在国道339改建工程施工现场，机械轰鸣，工人们各司其职，一派繁忙景象。

春光明媚正当时，快马加鞭施工忙。于去年启动的国道339改建工程正按下“加速键”，其建设规模、施工难度、桥梁数量均为衡水市历年之最。

国道339滨州港至榆林公路改建工程（冀州至邢台界段），起自国道106与国道339交叉处，止于衡水市与邢台市分界处。建设里程37.025公里，总预算投资12.7亿元。全线采用双向四车道一级公路标准，沥青混凝土路面，设计速度80公里/小时。其中完全利用段长9.4公里，新建段长13.9公里，改建段长23.125公里，共有特大、大中小桥共计17座。

作为国道339改建工程项目建设单位，衡水市交通运输局成立了项目专班，系统性制定建设计划，紧扣工程时间节点，统筹人员机械调度，强化质量监督管理，加快项目建设进度。同时，立足打造精品、优质工程，始终坚持精细管理，相继出台多项管理制度，实现工程建设标准化、程序化、规范化、制度化；坚持创新理念，通过技术创新提升施工效率和工程品质；试点建设信息化管理平台，全面提升管理效能。

项目相关负责人介绍，目前，路基和桥梁工程均完成80%，路面工程完成60%，全线总体工程进度已完成70%。预计今年8月完成主体工程，年底建成通车。该项目的建成，对于完善全市路网布局、改善区域交通条件、发挥规模效益、提升公路使用性能具有重要作用。